Qui va reconstruire le pont de la Mare aux Faisans ?

Publié le par arhyme.asso.over-blog.com

>>>> voir Article sur la restauration faite en octobre 2023 ICI

Le 12 janvier 2015, nous avons constaté que la dégradation du pont de la route de la Mare aux Faisans s'était brutalement accélérée :

Une grand partie du parapet côté amont est tombée, entraînant la chute des pierres de la façade ouest.

Maintenant l'ensemble du pont est menacé.

 

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Le pont de la Mare aux Faisans est situé entre l'aqueduc du Croisement en amont et le pont de la Fausse Renault en aval . Ces 2 ouvrages ont été magnifiquement restaurés en 2007, il font partie du "Réseau Technique" .

 

Dans la forêt domaniale de Meudon, gérée par l'ONF, le pont de la Mare aux Faisans donne accès au stade de la Fosse Renault qui est la propriété de la ville de Sèvres.

Il est emprunté par les sportifs qui vont y pratiquer le tir à l'arc ou le rugby, par les promeneurs et par des meutes de chiens en promenade accompagnée.
Il y a aussi des véhicules qui passent malgré le gros tronc d'arbre placé en travers et le panneau d'interdiction de circulation à tout véhicule (rond rouge sur disque blanc) à l'entrée du pont.

 

Ce pont est un élément essentiel de la circulation en forêt . C'est un des vestiges historiques du Réseau Hydraulique du domaine de Meudon, il avait résisté à plus de 330 ans de circulation douce.

 

                    Qui va reconstruire le pont de la Mare aux Faisans ?

 

 

Voici quelques photos de l'environnement du pont prises en juillet 2014 :

 

Le pont de la Mare aux Faisans en juillet 2014 avant le grand éboulement.

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L'accès au stade de la Fosse Renault par le pont.

P1010226.JPGOn distingue à droite un tronc d'arbre qui cachait la crevasse dans le parapet côté amont.

 

Le pont vu depuis l'aqueduc du Croisement.

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Depuis le pont de la Fosse Renault, dans la direction du pont de la Mare aux Faisans (à gauche la grille du stade de la Fosse Renault).

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La façade aval du pont de la Mare aux Faisans : on distingue des pierres descellées, la dégradation se propage.

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Et en janvier 2015... Sans commentaire.

 

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